Le réajustement des flottes pour intégrer presque autant de sièges premium que d'économiques représente un pari sur la demande premium qui s'étend sur une décennie. Koster a déclaré que ce n'était « pas un pari, c'est un investissement ». Il a qualifié la demande premium d'« insatiable » et a indiqué que la compagnie aérienne avait été « sous-dimensionnée » en ce qui concerne la capacité de cabine premium pendant des années. La question que chaque entreprise de voyage se posant sur la réallocation de ses ressources vers le segment premium doit se poser est la suivante : cette demande est-elle vraiment structurelle ?
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